秦力洪：还有345C。

李斌：345C竞争太激烈了，我们说行政轿车市场，从蔚来来说，我们知道很难，行政轿车的市场是BBA的核心堡垒市场，也是中国品牌要向上必须攻克的一个难关，所以蔚来在这个里面愿意打个头阵。

秦力洪：蔚来从去年年底发布ET9，这是专注789S的市场，但是ET9的准备市场更长一点，到今年二季度ET7的行政版，相当于这两年有了更深的体会以后，重新组织了一波公式，有序的进入到行政轿车市场，我们觉得对于中国汽车工业来说最应该啃的一块硬骨头，SUV市场是比较民主的市场，有一技之长，大家多少有自己的量，我们蔚来的SUV表现的不错，但是行政轿车是特别考验产品服务、品牌综合要素的市场，这一点也请老师们体验到我们ET7行政版的行业地位和作用。

记者：关于智能驾驶订阅量的问题。

秦力洪：现在第二平台基本上是免费试用。

李斌：使用率非常高。

记者：咱们签了合作换电，有一些换电协议备忘录，有没有真正落实的？

李斌：都在落实的过程中，换电要把底盘匹配电池包，换电的结构，需要比较长的周期，我们从签完框架协议到合作伙伴决定哪些车型哪些平台来匹配换电的标准，把这个车型做好验证交付，还需要一个比较长的过程，还需要一些时间。都在进行。

记者：都在推进。

李斌：对。

记者：刚才聊到BBA，去年也讲了攻坚BBA的难度很高，没有达到之前的预估，我想问一个时间表，我们对蔚来的期待，我们希望他能够攻坚下来，第二，市场问题，从三四月以来，整个市场的消费需求越来越疲软，蔚来怎么应对？

李斌：从纯电和油车的角度看，蔚来在30万以上的高端纯电市场份额非常稳定，在40%以上，每卖一台30万以上的高端纯电40%是蔚来的车，说明我们在市场份额方面非常稳定。纯电在高端市场进一步突破，它的过程还是慢一点，进程还是慢一点，我们需要一点耐心，这是第一点，我们跟着油转电大的进程走的。为什么最近我们推出十亿元油转电的置换补贴，希望在高端市场加快油转电的进程，我们相信这个会越来越快。

第二，比如江浙沪，比如上海，从去年9月份开始，我们的销量已经超过了BBA的同样价格油车的销量，去年9月份开始就超越了，一直保持到现在，看到了比较领先的风向标的市场，我们已经看到这个迹象，我们把这个事做好，还需要一点耐心不可能一蹴而就，也不可能像十几万二十万的市场走的这么快，这是我们的想法。

记者：我有两个问题，因为斌哥是CTO，前一阵去哈佛做演讲，您有没有探望一下北美研发团队，他们的状态怎么样，他们负责哪些职能，平时怎么跟中国的研发团队打配合？第二个问题，上一次北京车展是2020年，蔚来市值超过700亿美金，是中国市值最高的汽车公司，全球排第四，现在蔚来股价表现比较一般，您怎么看现在的股价，怎么做才能重回巅峰？

李斌：我们现在在美国还有接近两百名的同事，主要在基础软件研发，比如操作系统，底层软件的研发，这块的团队多一些，还有一个小的团队研究北美市场，欢迎大家去美国的研发中心，我最近还会去，上次去东海岸，其实东海岸西海岸飞着也很麻烦，因为要回来开发布会，所以赶回来了，我最近还会去，我们交流很多的。市值的问题，这个很正常，资本市场，从蔚来来说有一元多的时候，也有几十元的时候，涨跌很快，我们还是专注自己的事情，这也反映了投资人对我们的期待，大家都希望蔚来做的更好，不管在销量还是财务表现方面，我们肯定是尽自己最大的努力，达到投资者的期望。我们相信蔚来底层的商业逻辑，看到我们钱花在哪儿的投资者，还是会长期支持的，就像去年阿布扎比战略投资者投了几十亿美金，这也是去年中国公司在这么不利的资本市场环境下，对中国最大的一笔投资，这反映了对蔚来的信任，也反映了对整个中国汽车产业的信心，反映了对中国的信心。我们非常知道自己肩上的担子，把产品做好，把服务做好，把投的钱真正转化为销量，这个我们还有很长的路要走。

记者：我问一个偏行业一点的问题，我们知道目前中国的新能源车市场渗透率已经超过了50%，超过燃油车，作为龙头企业，您觉得蔚来做对了什么，或者有什么经验可以供其他新能源汽车学习？

李斌：都是教训。第一，中国的同行非常优秀，不管是传统的汽车公司，不管是民企、合资企业还是国企，都非常优秀，非常拼，大家基本上都是创一代，合资企业的管理层也是创一代，他们也是创办了一个新的公司，大部分人还当打之年，民企的不用说了，包括国企是过去20年里成长起来的，大家非常拼。用户受益，强的公司更强，我们能做的是把自己变的更强，在过去几年我们有很多经验教训，回归初心，从用户利益出发，给用户提供超越期待的体验，把公司体系化效率做好，持续的创新，这是我们对自己的要求，这个说起来容易，做起来非常难，行胜于言，我们做到言行一致，这是蔚来对自己的要求，这是泥泞路上的马拉松，最终胜出的肯定是最强的公司，我们要做的事情确实非常多。

记者：我是ET7的老车主，但是我发现新款ET7行政版无论从设计风格、产品定义还是各种方面，和老款发生了巨大的变化，能聊聊这个变化和背后的原因和教训吗，还有567E的格局里，我们什么时候超过56E？