[本站 资讯]  2024北京车展即将拉开帷幕，本站前方探馆团队第一时间为大家拍摄到了将在本届车展首发/预售/上市的新车，现在已有近20余款新车被提前曝光。值得一提的是，根据目前的统计数据来看，本届车展上新车数量已经超过170款！让我们一起先睹为快吧！

◆ 全新大众迈腾

北京车展即将拉开帷幕，本站车展探馆团队在现场看到全新大众迈腾，该车将在本届车展期间首发。新车采用了全新的外观内饰设计，将会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。该车未来将提供1.5T四缸和2.0T两种动力供消费者选择。全新迈腾B9的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手。

外观来看，新车采用全新家族式设计风格，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。

车身侧面来看，该车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。

全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，在科技感方面丝毫不输现在的造车新势力。新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。后排有独立的空调控制区域，腿部空间表现尚可。

动力方面，根据此前的申报信息，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者选择，前者最大功率为118千瓦，后者最大功率为162千瓦。

◆ 福特烈马

在2024北京车展的探馆中，我们的前方团队拍摄到了福特烈马的身影，这款车将会在车展公布其正式售价，此前，这款备受瞩目的硬派越野车已经开启预售，新车推出7款车型，分别是远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款，预售价区间为30-45万元。作为回顾，新车外观方面看上去十分复古且硬派。前脸部分，新车采用了无边框前格栅设计，与两侧头灯组融为一体，具备相当强的整体感。此外，新车前格栅处保留了BRONCO徽标，前脸设计方面想必能够吸引各位越野爱好者的目光。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950mm。普通非大脚版接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版（荒地/大沼泽地）：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。

车尾部分，新车采用了硬派越野车上常见的竖置尾灯设计，并且配备了外挂备胎，尾门为侧开式。根据此前消息，新车有火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝等配色，车顶为三段式可拆卸设计。此外，通过工具也可以拆卸车门，同时，外后视镜仍然可以使用，车门可以储存在后备厢内。

内饰方面，为了迎合国内用户的喜好，新车将配备双12英寸液晶仪表和中控屏，并内置高通骁龙8155高算力芯片。仪表盘可显示专业化的越野信息，中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统，具有更丰富的功能拓展性与更好的稳定性，支持CarPlay、语音控制，并支持酷炫的车机效果及动画。

此外，中控台上方融入了软包材质，集成了前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等功能。新车还支持无人机联动，在极限环境下，中控屏直接显示无人机视角观测前路。

中控台下方仍然保留的多媒体系统和空调系统的物理按键，这对于一台深度越野车来说非常必要，尤其是在敞篷环境下，恶劣的环境中可能物理按键会操作更便捷。同时车内的按键也可以保证有雨水侵入时不被损坏。变速器排挡的后方，可以手动切换两驱、四驱低速等模式。由于车门可拆卸，车窗的按键和后视镜的调节，也位于车辆中央扶手箱位置。此外，国产车型还特别加装了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达。在辅助驾驶方面，具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统。

『大沼泽地版』

国产烈马将有两个原厂的专业化改装版本，包括荒地与大沼泽地版，将拥有升级的越野套件，包括固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减振器等。两款车型还配备智能的防倾杆断开功能，从而提升单侧悬架的自由行程，不平整的路面可以防倾杆断开，速度超过32km/h后自动连接，32km/h以下重新断开。

博格华纳EMOD使用电机+减速机直接驱动，将低速速比提升至3.06，分动箱承扭能力可达1850N・m，极大程度提升整车极限越野能力。Dana德纳前/后桥电控差速锁，一侧车轮打滑时，由电控按钮控制，使左右半轴完全锁合，将牵引力100%传递到有效车轮，避免车轮打滑或陷车。G.O.A.T.全地形智能管理系统拥有经济模式、运动模式、BAJA模式、湿滑模式、攀岩模式、泥地模式、沙地模式。