所以有些时候，即便车辆处于广义通电状态下，那么安全气囊系统依旧可能处于“断电”状态。

○网友评论四：中汽研工作人员操作失误

正如刚刚所说，如果车辆钥匙状态错误的处于ACC模式下，那么是会导致气囊不能正确起爆的。但中汽研作为国内一家专业的汽车测试机构，其测试工作人员都具备很强的知识储备与实操经验，并且测试前的准备工作都需要按照标准流程进行操作。毕竟撞了那么多年车了，这样的错误应该不会犯。

▲官方解释：OTA升级电源系统导致车辆断电

由于当天进行测试的实验车辆在实验准备阶段进行了软件升级的数据下载及安装，并在实验前开始倒计时三秒时，进入与电源相关的代码刷写阶段。整车部分部件开始处于断电状态。此特殊情况下，测试车辆，尾灯、双闪灯、侧气囊、侧气帘、车身控制器均无法工作，并且在碰撞台车与测试车辆发生碰撞的时刻，软件升级尚未完成，因此发生侧气囊/侧气帘未展开，车门锁死的情况。

所以根据官方解释来看，OTA升级导致断电的解释在理论方面是解释的通的。

长城汽车作为国内响当当的自主品牌车企，其一举一动备受大家关注，尤其是事关“国民SUV”哈弗H6这款车型，更是触碰到了大家的敏感神经。而此次事件可以说是哈弗H6“舍身”为广大消费者做了一次免费的科普。在此我们也提醒大家，在路边临时停车时，不要关闭全车电源，最好是关闭发动机但保持全车通电状态，这样即便是碰撞发生事故，安全气囊依旧可以保护我们安全无虞。