悬挂绝对是MKC的一大亮点或者说是优势，CCD连续可调阻尼悬挂系统可以实时对悬挂进行调节，整体调校极大偏向舒适。转向手感十分轻柔，配上这套舒适的悬挂，让驾驶员与乘客都会十分享受。

　   由于之前驾驶过Q5，对于它的动力表现我一直十分认可，虽然与MKC相比略逊一筹，但在2000rpm以后的加速感受还是十分不错的。

　   8AT变速箱很能给人惊喜，在日常驾驶中，换挡逻辑十分聪明，配上十分迅速的换挡速度，整体给人的感觉就是快速、敏捷。

　   悬挂整体韧性很好，在经过坑洼路面时不会发生多余且生硬的弹跳，转向手感十分顺滑，与MKC相比转向略沉。

　　总结：

今天为大家测试的这两台车都是这一级别中关注度较高的产品，它们能让消费者为之买单自然有其独到之处，MKC是一台高品质的美式豪华SUV，它给人的感受就是豪华、舒适，动力同样也是它的优势所在，再加上相当高的性价比，让消费者在德系三强外又多了一个不错的选择。Q5作为德系SUV的代表，它更加注重对于驾驶感受的营造，再加上出色的整体品质，让它在这一级别中积累了不少人气，只不过面对产品末期的事实，其配置与设计都被MKC这个后来者超越。