MKC配备有大灯清洗装置。

MKC配备来自奥地利的Wollsdorf真皮包裹多功能方向盘，舒适度和实用性都有很好的表现。

MKC的方向盘支持四向电动调节。

XT4配备方向盘加热功能。

MKC配备迎宾感应功能，当携带钥匙靠近车辆时，林肯logo会被投射在地面上，门把手照明灯也会亮起，所以此功能不仅提升了高级感也较为实用。

配置上MKC更为丰富

MKC座椅展示

MKC的座椅配备了来自苏格兰Bridge of Weir出品的Deepsoft高级真皮座椅，宽大且厚实，这一点很“美式”，此外，MKC还具有座椅加热功能，以及舒适进入功能。

MKC后排座椅保持与前排同样舒适性，并且支持后排座椅背部角度调节，为乘客提供了良好的舒适性。

MKC乘坐空间及储物空间展示

体验者身高180cm，坐进MKC的前排，调整好坐姿后，头部空间还剩余一拳两指，前排空间令人满意。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳，此外，后排座椅背部角度调节可进一步提升后排乘客乘坐舒适度。

MKC行李厢地板较为平整，常规行李厢储存空间为508L，后排座椅支持比例放倒，可使行李厢容积进一步提升到1324L，足够满足日常家用。

XT4座椅展示

XT4前排座椅采用皮质包裹，椅背和椅垫对于驾驶者起到了良好的支撑作用。

XT4后排座椅舒适度同前排一致，不过后排中部未配备头枕，对于中部乘客不是很友好。

XT4乘坐空间及储物空间展示

体验者身高175cm，坐进XT4的前排调整好坐姿后，头部空间剩余一拳有余。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间还剩四指，腿部空间剩余两拳，表现还算中规中矩。

XT4后排同样支持比例放倒，标准状态下XT4的行李厢容积为447L，后排座椅放倒后扩展为1334L。

MKC座椅更为舒适

MKC 2.0T 前驱尊享版和XT4 28T 四驱领先型均搭载2.0L涡轮增压发动机，其中MKC最大功率149kW（203Ps），最大扭矩381Nm。XT4最大功率177kW（241Ps）,最大扭矩350Nm。总体来看两车动力相差不大，XT4功率更高，MKC的扭矩更大。

车型动力及传动系统对比
参数/车型	MKC 2.0T 前驱尊享版	XT4 28T 四驱领先型
发动机排量（L）	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式及气缸数	直列四缸	直列四缸
最大功率(kW/rpm)	149/5500	177/5000
最大马力（Ps）	203	241
最大扭矩(Nm/rpm)	381/2500	350/1500-4000
变速箱	6挡手自一体变速箱	9挡手自一体变速箱
工信部油耗（L/100km）	8.1	7.6
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

MKC搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率149kW（203Ps）/5500rpm，峰值扭矩381Nm/2500rpm，工信部油耗为8.1L/100km。

传动方面，MKC搭载6挡手自一体变速箱，独特的换挡方式是亮点。

XT4全系配备2.0L涡轮增压发动机，最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm，工信部油耗为7.6L/100km。

传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

在悬挂方面，两车都采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，不过配备可变悬挂的MKC显然更胜一筹。

底盘悬挂对比
参数/车型	MKC 2.0T 前驱尊享版	XT4 28T 四驱领先型
驱动方式	前置前驱	前置四驱
四驱形式	–	适时四驱
中央差速器结构	–	多片式离合器
车体结构	承载式	承载式
助力类型	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	五连杆式独立悬挂
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